齒輪泵是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的一種液壓泵，由兩個齒輪相互嚙合在一起形成的泵，一對齒輪的齒頂圓柱和兩側(cè)端面，靠緊泵殼的內(nèi)壁，各齒槽與殼體內(nèi)壁之間圍成了一系列互不相通的密封工作空腔。由嚙合輪齒隔開，與泵吸入口和排出口相通的吸入室和排出室。廣泛用于輸送具有潤滑性能的液體，如石油部門輸送燃料油和潤滑油，在油庫中，齒輪泵用于輸送粘油，如潤滑油和燃料油等。

齒輪泵的分類

1. 按齒輪嚙合的形式可分為：外嚙合式和內(nèi)嚙合式
2. 按齒形曲線可分為：漸開線齒形式和擺線式
3. 按齒面形式可分為：直齒齒輪式、斜齒齒輪式、人字齒齒輪式、圓弧齒面的齒輪式
4. 按嚙合齒輪的個數(shù)分：二齒輪式和多齒輪式
5. 按齒輪級數(shù)可分為：單級齒輪泵和多級齒輪泵

齒輪泵工作原理

齒輪泵最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。

齒輪泵的優(yōu)缺點

1. 優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強(qiáng)、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。
2. 缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。